Tož tak si jako Ml.St.Radim musím "prisrať" - Ivane máš nějaké informace od všech, kteří mají odvahu Ti poradit a jdou se svou " smradlavou kůží na trh " těch lidí si Vážím a to mě obrovsky těší že se mezi ně můžu snad počítat. Ptej se dál a my Ti pokud budem vědět poskytnem svoje vědomosti ( ne stoprocentní řešení problému - to většinou neexistuje, ale radu jak dál - Ty si vybereš cestu ). Všichni Ti držíme palce a těšíme se na Tvoje příspěvky.

Ahoj Radim.

Tak jo, máš pravdu, musíme sipomáhat.

Ivane, je to jednoduché.
Vytočíš si zhruba válec o průměru většícm než největší řemenice, o šířce na tři řemeny.
S dírou na hřídel motoru.
Potom podle volby:Na soustruhu rozšíříš díru z jedné strany tak hluboko, aby Ti zbylo z původního ¨průměru na hřídel délka akorát, a díru s takovým průměrem, aby se do ní vlezla nějaká podkožka, kterou podložíš šroubek, co přijde do hřídele motoru.
Sakra, je to kostrbaté.
Nebo se vyvrtá třeba sukovníkem napřed ta větší díra, pak ta menší.
pak drážku na klínek, válec nasadíš na motor, zajistíš šroubkem s podložkou a na motoru vytočíš řemenice.Je to nejpřesnější.
Není špatné, na krajích řemenic mít vybrání pro kovové podložky, které se k řemenicích přišroubují, je to proti vymačkání na krajích.
Zkusím to nakreslit.
Je to princip ¨jako se například přidělá široký brusný kámen na brusku, takový hrncový tvar.
Není to problém, můžeš tak mít i čtyři řemenice.
Napiš výkon motoru, do 1kW stačí řemenička 11 m.Nebo je to 10?
jirka
Budeš z toho mít radost, až se to roztočííííí:-)

Ivane, je to jednoduché.
Vytočíš si zhruba válec o průměru většícm než největší řemenice, o šířce na tři řemeny.
S dírou na hřídel motoru.
Potom podle volby:Na soustruhu rozšíříš díru z jedné strany tak hluboko, aby Ti zbylo z původního ¨průměru na hřídel délka akorát, a díru s takovým průměrem, aby se do ní vlezla nějaká podkožka, kterou podložíš šroubek, co přijde do hřídele motoru.
Sakra, je to kostrbaté.
Nebo se vyvrtá třeba sukovníkem napřed ta větší díra, pak ta menší.
pak drážku na klínek, válec nasadíš na motor, zajistíš šroubkem s podložkou a na motoru vytočíš řemenice.Je to nejpřesnější.
Není špatné, na krajích řemenic mít vybrání pro kovové podložky, které se k řemenicích přišroubují, je to proti vymačkání na krajích.
Zkusím to nakreslit.
Je to princip ¨jako se například přidělá široký brusný kámen na brusku, takový hrncový tvar.
Není to problém, můžeš tak mít i čtyři řemenice.
Napiš výkon motoru, do 1kW stačí řemenička 11 m.Nebo je to 10?
jirka
Budeš z toho mít radost, až se to roztočííííí:-)[/quote]


Ahoj Jirko,je mi to uplne jasne ako to myslis, len cele to ma jednu chybicku. V hriadeli na motore nemam dieru so zavitom pre skrutku. Je tam len strediaca jamka. Myslim, ale, ze kratka diera by sa do osky dala vyvrtat. Len osku musim zaistit proti otacaniu a potom to uz bude jednoduche. Vykon motora teraz neviem, ale remen pouzivam 10.

Ahoj Ivane,
to jsem rád, dokonce jsem to nakreslil, ale nemám tady kablik na stažení fotky do notb.
Hřídel by šla vyvrtat-vrták do ruky, třeba do vratidla, neviem, ako je vratidlo po slovensky,
určitě předvrtat malým průměrem při těch 1400 ot.
Díra nemusí být vlastně ideálně přesně v ose, když se nezadaří.
Hezký den.,
tu fotku stejně pošlu, když už jsem se tak snažil
Jirka
Řemenice jsem pak napustil impregnací.

Technici prominou

Ahoj Jirko,je mi to uplne jasne ako to myslis, len cele to ma jednu chybicku. V hriadeli na motore nemam dieru so zavitom pre skrutku. Je tam len strediaca jamka. Myslim, ale, ze kratka diera by sa do osky dala vyvrtat. Len osku musim zaistit proti otacaniu a potom to uz bude jednoduche. Vykon motora teraz neviem, ale remen pouzivam 10.[/quote]

Ivane, co máš prosím Tě na z motoru hřídeli - drážku pro pero ?

Ivane, co máš prosím Tě na z motoru hřídeli - drážku pro pero ?[/quote]

Presne tak, drazku.

Presne tak, drazku.[/quote]

Ahoj Ivane, já používám Taper pouzdro s řemenicí - stojí to sice nějakou pětku, ale nemusíš nic vrtat ani přizpůsobovat.

To Jirkovo řešení je dobré, ale kdyby to z nějakého důvodu nešlo realizovat, dá se ta dřevěná řemenice fixovat přes to pero, tím že se do něj ve stojanové vrtačce vyvrtá díra. No nebudu to dále rozvíjet zkus Jirkovo řešení. Příště by bylo lepší ten konec hřídele vyfotit, páč to řešení se pak hledá líp.

Pokud máš motor dost daleko od vřeteníkové hřídele a klíňák můžeš napínat např. vyklopením motoru, tak dvěmi dvoustupňovými řemenicemi lze dosáhnout čtyřech rychlostí, ale přijela mi teď práce tak se mi to nechce malovat.

Ahoj Radim.

P.S. Gurtíku laser už jsme vyprubovali - mat.12 060, délka 220mm, tl.3,5mm. Je to paráda mazánci jsou " ako by je jedna matěr mala ". Tak doufám, že s nima přes svátky s kámošema přeříznem nějaké to uzené .

Ahojte. Dalsia moja otazka sa tyka hlavice. Mam hlavicu z druhej ruky 100mm/3. Chlapik co mi ju predaval, tvrdil, ze vymenil aj celuste. Asi vymenil, lebo vyzeraju novsie. Problem je v tom, ze ked celuste uplne zavriem, tak dve celuste su uplne pevne s nedaju sa pohnut. Tretia celust je volna a da sa nou trochu hybat. Myslim, ze aj toto je dovod hadzania. Takze chcem celuste vymenit. Otazka je, ci tam dat take ako su na obrazku, take tam aj teraz su, alebo nejake ine. Hadzanie je dost velke, na cca 300mm asi 2mm. Co myslite?

Pokud mohu doporučit,nejprve je potřeba čelisti vytočit ven a podívat se z druhé strany na unašeče,které zapadají do šroubovice vějíře,který jimi pohybuje.Pokud jsou dvě čelisti pevné a jedna je volná,je možné,že jsou vydřené drážky.Pokud máte možnost,nejprve zkuste někde půjčit jiné a nasadit na universálku a uvidíte,jestli je problém tady.Stejně by jste potřeboval čelisti vnější i vnitřní.Nové jsou poměrně drahé,ale občas se objeví i na Aukru.Těch důvodů házivosti může být ale celá řada.Toto je jen první krok.

Typuji si, že čelisti nejsou správně nasazeny.
Jirka

Unášecí hroty.
Kdo máte rádi svou točovku, tak při točení mezi hroty nenaklepáveje obrobek na unášecí trn,trojzubec nebo cokoli, co je na, nebo ve vřeteni v MK, ale unášecí hrot naklepněte kladívkem na ponku a pak vložte do vřetene.
Žádné valivé ložisko, jakékoli konstrukce, nemá to poklepávání rádo
děkuji vám za ně.
Jirka

Myslis zle poradie? To urcite nie. To som skontroloval.

Myslím pořadí a potom pořadí, ve kterém se "chytnou" do sklíčidla.
Některé čelisti také mají dvojí číslování.
Jestli se ta jedna čelist jen nedotáhne, ale jinak je pevně, nemá vůli, tak to fakt bude probrém spíše v montáži.
Jo, to kdyby se viklala, to je jiná.
Ať se podaří.
Teď vidím že píšeš,že se viklá, promiň, nevšiml jsem si.
To není dobré.Že se viklá.
Jirka

Dobrý den,celkem zajímavý dárek na vánoce.http://stroje.bazos.cz/inzerat/20646500 ... -drevo.php a http://stroje.bazos.cz/inzerat/20693529 ... -drevo.php